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Nouvelles de l’industrie

Train Trailer lance un tracteur de manutention entièrement électrique au Canada

Le 05 juillet 2019

Cette semaine, Train Trailer a finalisé une transaction portant sur un tracteur de manutention entièrement électrique au Canada avec Loblaw, la plus importante entreprise alimentaire canadienne. Cette dernière a commandé à Terberg, un fabricant hollandais de véhicules spéciaux, une unité qui sera livrée et mise en service au cours des prochaines semaines.

« Train Trailer est très heureuse de lancer un véhicule électrique en Amérique du Nord, » affirme James Currier, directeur national des ventes pour Train Trailer. « Nous exhortons Terberg de nous fournir l’accès à un de ces véhicules depuis quelque temps. Ce n’est pas une tâche facile étant donné la demande de la part des clients européens de l’entreprise. Tout semble indiquer que ça devrait se faire à la fin de juillet. »

Les applications des tracteurs de manutention conviennent parfaitement à l’électrification parce que ces véhicules ne se déplacent habituellement pas loin du siège de l’entreprise, où les bornes de recharge sont situées. Leurs démarrages et arrêts fréquents assurent un freinage régénératif et ils peuvent habituellement être rechargés entre les quarts de travail.

Train Trailer a choisi de collaborer avec Loblaw, qui compte plusieurs centres de distribution au Canada où l’unité peut être mise à l’essai. Le climat canadien peut parfois être rigoureux. Comme il s’agit d’un nouveau produit sur le marché canadien, l’entreprise veut être en mesure de le mettre à l’épreuve dans différents environnements. Une association avec une entreprise comme Loblaw permet donc à Train Trailer de trouver les ressources et de consacrer le temps nécessaire pour essayer toutes sortes d’attributs et de fonctionnalités.

Lorsque le tracteur de manutention sera déployé, Train Trailer travaillera de près avec Loblaw pour surveiller son rendement. « Il s’agit d’un partenariat très étroit », signale M. Currier. « Nous voulons être en mesure de commencer à offrir des véhicules électriques à un grand nombre d’utilisateurs de tracteurs de manutention au Canada et, ultimement, partout en Amérique du Nord, mais, pour ce faire, nous devions commencer quelque part. »

Un tracteur de manœuvre électrique Terberg de deuxième génération est actuellement en train d’être mis au point, et, une fois qu’il sera lancé, Train Trailer prévoit en faire venir de grandes quantités. « Nous constatons que l’intérêt à l’égard de la technologie augmente de façon constante et que la demande à l’égard des véhicules électriques s’accroît. »

James Currier de Train Trailer et Marcel van Lieshout de Terberg

James Currier, directeur des comptes nationaux à Train Trailer et Wayne Scott de Loblaw